VFD (ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ) তারের সরবরাহ প্রস্তুতকারক

কেন স্ট্যান্ডার্ড পাওয়ার তারগুলি VFD অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যর্থ হয়

পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (VFD) তারের একটি বৈদ্যুতিকভাবে প্রতিকূল পরিবেশে কাজ করে যেখানে প্রচলিত পাওয়ার তারগুলি বেঁচে থাকার জন্য ডিজাইন করা হয় না। যখন একটি VFD ফিক্সড-ফ্রিকোয়েন্সি এসি পাওয়ারকে পরিবর্তনশীল-ফ্রিকোয়েন্সি আউটপুটে রূপান্তর করে, এটি সাধারণত 2 kHz থেকে 16 kHz পর্যন্ত ক্যারিয়ার ফ্রিকোয়েন্সিতে IGBTs (ইনসুলেটেড গেট বাইপোলার ট্রানজিস্টর) এর দ্রুত পরিবর্তনের মাধ্যমে তা করে। প্রতিটি স্যুইচিং ইভেন্ট 0.1 থেকে 1 মাইক্রোসেকেন্ডের মতো সংক্ষিপ্ত বৃদ্ধির সময় এবং সর্বোচ্চ ভোল্টেজের সাথে খাড়া-সামনের ভোল্টেজের স্পন্দন তৈরি করে যা তারের প্রতিবন্ধকতা অমিল এবং প্রতিফলিত তরঙ্গের ঘটনার কারণে নামমাত্র DC বাস ভোল্টেজের 2 থেকে 3 গুণে পৌঁছাতে পারে। এই পুনরাবৃত্তিমূলক উচ্চ-dV/dt স্ট্রেসের অধীন একটি স্ট্যান্ডার্ড XLPE বা PVC ইনসুলেটেড পাওয়ার ক্যাবল ইনসুলেশনের মধ্যে ত্বরান্বিত আংশিক স্রাব কার্যকলাপ অনুভব করবে, যা অকাল ডাইইলেক্ট্রিক ব্রেকডাউনের দিকে পরিচালিত করবে — প্রায়শই পরিষেবা জীবনের প্রত্যাশিত দশকের চেয়ে কয়েক মাসের মধ্যে। রেটেড ভোল্টেজ 6kV এবং নীচের সাথে পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ পাওয়ার কেবল তাদের সম্পূর্ণ রেট দেওয়া পরিষেবা জীবন জুড়ে এই বৈদ্যুতিক চাপ সহ্য করার জন্য বিশেষভাবে চাঙ্গা নিরোধক সিস্টেম, প্রতিসম গ্রাউন্ডিং কন্ডাকটর ব্যবস্থা এবং কম ক্যাপাসিট্যান্স নির্মাণের সাথে ইঞ্জিনিয়ার করা হয়।

প্রতিফলিত তরঙ্গ ভোল্টেজ এবং কিভাবে তারের দৈর্ঘ্য সমস্যা বৃদ্ধি করে

VFD ইনস্টলেশনের সবচেয়ে কম আনুমানিক ঝুঁকিগুলির মধ্যে একটি হল প্রতিফলিত তরঙ্গ প্রভাব, যা ড্রাইভ এবং মোটরের মধ্যে কেবল চালানোর সাথে সাথে ক্রমশ গুরুতর হয়ে ওঠে। যখন একটি দ্রুত ক্রমবর্ধমান ভোল্টেজ পালস তারের নীচে ভ্রমণ করে এবং মোটর টার্মিনালগুলির মুখোমুখি হয় - যা তারের ঢেউ প্রতিবন্ধকতার তুলনায় একটি উচ্চ প্রতিবন্ধকতা উপস্থাপন করে - নাড়ির একটি অংশ ড্রাইভের দিকে ফিরে প্রতিফলিত হয়। ঘটনার সুপারপজিশন এবং প্রতিফলিত তরঙ্গ মোটর টার্মিনালগুলিতে ড্রাইভ আউটপুট ভোল্টেজের উল্লেখযোগ্যভাবে উপরে পিক ভোল্টেজ তৈরি করতে পারে। একটি 460 V ড্রাইভ সিস্টেমের জন্য, টার্মিনাল ভোল্টেজ 1,200 V-এর বেশি দীর্ঘ তারের ক্ষেত্রে অস্বাভাবিক নয়। গুরুত্বপূর্ণ তারের দৈর্ঘ্য যেখানে এই প্রভাবটি ক্ষতিকারক হয়ে ওঠে তা নির্ভর করে ড্রাইভের সুইচিং বৃদ্ধির সময় এবং তারের প্রচারের বেগের উপর। একটি সাধারণ নির্দেশিকা হিসাবে, দ্রুত-স্যুইচিং ড্রাইভের সাথে 50-100 মিটারের বেশি তারের চলে (0.5 µs এর নিচে বাড়ার সময়) প্রশমন ছাড়াই উচ্চ-ঝুঁকি হিসাবে বিবেচনা করা উচিত। সমাধানগুলির মধ্যে রয়েছে ড্রাইভে আউটপুট রিঅ্যাক্টর বা dV/dt ফিল্টার ইনস্টল করা, উচ্চতর সার্জ ইম্পিডেন্স সহ তারগুলি ব্যবহার করা, বা মোটরের সাথে তারের বৈশিষ্ট্যগত প্রতিবন্ধকতা অমিল কমাতে প্রতিসাম্যভাবে সাজানো গ্রাউন্ডিং কন্ডাক্টর সহ ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ পাওয়ার তারগুলি নির্বাচন করা।

প্রতিসম গ্রাউন্ডিং কন্ডাক্টর বিন্যাস: ভিএফডি কেবল ডিজাইনের স্ট্রাকচারাল কোর

একটি উদ্দেশ্য-নির্মিত ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (VFD) তারের সংজ্ঞায়িত কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য - একটি পুনর্নির্মাণ ট্রে কেবল বা স্ট্যান্ডার্ড মোটর ফিডারের বিপরীতে - এটির গ্রাউন্ডিং কন্ডাক্টরগুলির প্রতিসম বিন্যাস। একপাশে একটি একক গ্রাউন্ড ওয়্যার অফসেট করার পরিবর্তে, একটি সত্যিকারের VFD কেবল তিনটি ফেজ কন্ডাক্টরকে ঘিরে তিনটি প্রতিসমভাবে স্থাপন করা গ্রাউন্ডিং কন্ডাক্টর (বা একটি ফুল-কভারেজ কপার টেপ শিল্ড এবং তিনটি গ্রাউন্ড কন্ডাক্টর) অন্তর্ভুক্ত করে। এই জ্যামিতি দুটি গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন পরিবেশন করে। প্রথমত, এটি VFD-এর স্যুইচিং অ্যাকশন দ্বারা উত্পন্ন সাধারণ-মোড কারেন্টগুলির জন্য একটি কম-প্রতিবন্ধকতা, উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি রিটার্ন পাথ প্রদান করে, যা তাদের মোটর ফ্রেম, বিয়ারিং এবং সংযুক্ত যান্ত্রিক কাঠামোর মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হওয়ার অনুমতি না দিয়ে কেবলের মধ্যে সীমাবদ্ধ করে। দ্বিতীয়ত, প্রতিসাম্য নিশ্চিত করে যে প্রতিটি ফেজ কন্ডাক্টর থেকে সামগ্রিক ঢাল পর্যন্ত ক্যাপাসিটিভ কাপলিং সমান, যা গ্রাউন্ড সিস্টেমে ইনজেক্ট করা নেট কমন-মোড কারেন্টকে কমিয়ে দেয়। Zhejiang Huapu Cable Co., Ltd.-তে, আমাদের VFD কেবল নির্মাণগুলি এই প্রতিসম স্থাপত্যের সাথে একটি অ-আলোচনাযোগ্য ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা হিসাবে তৈরি করা হয়েছে, যা উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি প্রতিবন্ধকতা পরিমাপের সরঞ্জাম সহ আমাদের অভ্যন্তরীণ পরীক্ষাগারের মাধ্যমে যাচাই করা হয়েছে।

ইনসুলেশন ভোল্টেজ রেটিং এবং 6kV এবং নীচে আংশিক স্রাব কর্মক্ষমতা

ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ পাওয়ার ক্যাবলের জন্য রেটেড ভোল্টেজ 6kV এবং তার নিচে, ইনসুলেশন সিস্টেমকে অবশ্যই শুধুমাত্র পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি (50/60 Hz) এ নয় বরং VFD প্রকৃতপক্ষে যে স্পন্দন পরিস্থিতি তৈরি করে তার অধীনে মূল্যায়ন করতে হবে। IEC 60034-17 এবং IEC 60034-25 মানগুলি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল-ফেড মোটর ওয়াইন্ডিং ইনসুলেশনকে সম্বোধন করে এবং তাদের প্রয়োজনীয়তাগুলি সরাসরি তারের নিরোধক স্পেসিফিকেশনে ক্যাসকেড করে। আংশিক স্রাব (PD) ইনসেপশন ভোল্টেজ (PDIV) হল মূল মেট্রিক: যে ভোল্টেজটিতে স্বয়ংসম্পূর্ণ আয়নকরণ শুরু হয় তা অন্তরণে শূন্যতা বা দূষকগুলির মধ্যে। 6kV শ্রেণীতে মাঝারি-ভোল্টেজ VFD তারের জন্য, নিরোধকটি সাধারণত ক্রস-লিঙ্কড পলিথিন (XLPE) হয় যার একটি প্রাচীরের পুরুত্বের সাথে পরিকল্পিত বৈদ্যুতিক চাপকে নাড়ির অবস্থার মধ্যেও PD ইনসেপশন থ্রেশহোল্ডের নীচে রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়। 6kV তারের জন্য IEC 60502-2 প্রতি টাইপ টেস্টিং এর মধ্যে রয়েছে 5 মিনিটের জন্য 3.5 × U0 এ AC ভোল্টেজ সহ্য করা এবং 1.73 × U0 তে আংশিক ডিসচার্জ পরিমাপ, তবে দায়ী নির্মাতারা অতিরিক্তভাবে ইমপালস ভোল্টেজ পরীক্ষা করে যা দ্রুত ক্রমবর্ধমান ডালগুলিকে অনুকরণ করে — VFD নিশ্চিত করার জন্য সর্বদা প্রয়োজনীয় স্ট্যান্ডার্ড পরীক্ষা করে না। ড্রাইভ অ্যাপ্লিকেশনে বাস্তব বিশ্বের নির্ভরযোগ্যতা।

সাধারণ-মোড চোক সামঞ্জস্য এবং তারের ক্যাপাসিট্যান্সের জন্য এর প্রভাব

অনেক ভিএফডি ইন্সটলেশন মোটর ক্যাবলে প্রবেশ করার আগে উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি কমন-মোড শব্দ কমানোর জন্য ড্রাইভ আউটপুটে কমন-মোড চোক (কমন-মোড রিঅ্যাক্টরও বলা হয়) অন্তর্ভুক্ত করে। একটি সাধারণ-মোড চোকের কার্যকারিতা সরাসরি তারের ফেজ-টু-গ্রাউন্ড ক্যাপ্যাসিট্যান্সের সাথে মিলিত হয়: উচ্চ বিতরণ করা ক্যাপাসিট্যান্স সহ একটি কেবল উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিতে চোককে আংশিকভাবে বাইপাস করে, এর ক্ষয় কার্যক্ষমতা হ্রাস করে। এটি একটি ডিজাইনের উত্তেজনা তৈরি করে — EMC সম্মতি এবং বর্তমান প্রশমনের জন্য তারের ঢাল প্রয়োজনীয়, কিন্তু একটি ভারী তামার টেপ ঢাল ফেজ-টু-স্ক্রিন ক্যাপাসিট্যান্স বাড়ায়, যা চোক কর্মক্ষমতা হ্রাস করে। সাধারণ-মোড ফিল্টারিংয়ের সাথে সামঞ্জস্যের জন্য পরিকল্পিত পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ কেবলগুলি সাধারণত একটি সম্পূর্ণ-কভারেজ টেপের পরিবর্তে একটি ব্রেইডেড শিল্ড বা তিনটি বিচ্ছিন্ন প্রতিসম গ্রাউন্ড কন্ডাক্টর ব্যবহার করে, 0/100-100m-100F এর রেঞ্জে স্থলে বিতরণকৃত ক্যাপাসিট্যান্স রেখে পর্যাপ্ত শিল্ডিং কার্যকারিতা অর্জন করে। সাধারণ-মোড ফিল্টারিং হার্ডওয়্যার অন্তর্ভুক্ত একটি ইনস্টলেশনের জন্য একটি VFD তারের নির্দিষ্ট করার সময়, তারের প্রস্তুতকারকের প্রকাশিত ক্যাপাসিট্যান্স ডেটা প্রতি ইউনিট দৈর্ঘ্যের সাথে ক্রস-রেফারেন্স করা উচিত চোক প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত তারের ক্যাপ্যাসিট্যান্স সীমার সাথে যাতে সিস্টেমের কাজগুলি ডিজাইন করা হয়েছে তা নিশ্চিত করা যায়।

ভারবহন বর্তমান প্রক্রিয়া এবং তারের শিল্ড গ্রাউন্ডিং অনুশীলনের ভূমিকা

VFD-চালিত সিস্টেমে অকাল মোটর ভারবহন ব্যর্থতা একটি ভাল-নথিভুক্ত সমস্যা, এবং ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (VFD) তারের শিল্ডিং এবং গ্রাউন্ডিং বিন্যাস ভারবহন স্রোত ক্ষতির কারণ কিনা তার প্রাথমিক পরিবর্তনশীল। তিনটি স্বতন্ত্র ভারবহন বর্তমান প্রক্রিয়া রয়েছে, প্রতিটিতে বিভিন্ন প্রশমনের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে:

• ক্যাপাসিটিভ স্রাব স্রোত (EDM স্রোত): সাধারণ-মোড ভোল্টেজ স্ট্রে ক্যাপ্যাসিট্যান্সের মাধ্যমে রটার শ্যাফ্টে বিল্ড আপ এবং বিয়ারিং অয়েল ফিল্মের মাধ্যমে ডিসচার্জিং দ্বারা সৃষ্ট। উভয় প্রান্তে বন্ধন কম-প্রতিবন্ধক শ্যাফ্ট গ্রাউন্ডিং ব্রাশ এবং তারের ঢাল দ্বারা প্রশমিত।
• উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি সঞ্চালন স্রোত: মোটর ফ্রেমে সাধারণ-মোড ফ্লাক্স দ্বারা বড় মোটরগুলিতে (সাধারণত 100 কিলোওয়াট ফ্রেমের আকারের উপরে) প্ররোচিত হয়। সঠিক তারের শিল্ডিং ছাড়াও ইনসুলেটেড নন-ড্রাইভ-এন্ড বিয়ারিং প্রয়োজন।
• সাধারণ-মোড স্থল স্রোত: উপলব্ধ সর্বনিম্ন প্রতিবন্ধক পথের মাধ্যমে মোটর ফ্রেমের মাধ্যমে মাটিতে প্রবাহিত করুন। ড্রাইভ এবং মোটর উভয় প্রান্তে একটি 360° কম-প্রতিবন্ধকতা ঢালের সমাপ্তি — পিগটেল সংযোগের পরিবর্তে সঠিক EMC কেবল গ্রন্থি দিয়ে অর্জিত — এই স্রোতগুলিকে মোটর কাঠামোর পরিবর্তে কেবল ঢালের মধ্যে সীমাবদ্ধ রাখার জন্য অপরিহার্য।

ঢালের কভারেজ এবং পরিবাহিতা যতটা গুরুত্বপূর্ণ তারের ঢাল শেষ করার পদ্ধতি। একটি পিগটেল গ্রাউন্ড সংযোগ — যেখানে ঢালটি পিছনে ভাঁজ করা হয় এবং একটি তারের মধ্যে পেঁচানো হয় — উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিতে উল্লেখযোগ্য ইন্ডাকট্যান্স প্রবর্তন করে, কার্যকরভাবে কয়েকশ কিলোহার্টজের উপরে ঢালের কার্যকারিতাকে অস্বীকার করে। EMC কেবল গ্রন্থিগুলি যেগুলি ঢালের বিনুনি বা টেপের সাথে পরিধিযুক্ত যোগাযোগ করে VFD কেবল ইনস্টলেশনের জন্য সঠিক সমাপ্তি পদ্ধতি যেখানে বর্তমান প্রশমনকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়।

অ্যাপ্লিকেশন উপযুক্ততা দ্বারা VFD কেবল নির্মাণ প্রকারের তুলনা করা

সমস্ত পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ কেবল একইভাবে নির্মিত হয় না এবং সঠিক নির্মাণটি ভোল্টেজ ক্লাস, তারের দৈর্ঘ্য, ইনস্টলেশন পরিবেশ এবং EMC প্রয়োজনীয়তা সহ নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশন পরামিতির উপর নির্ভর করে। নিম্নলিখিত সারণী প্রাথমিক নির্মাণ প্রকার এবং তাদের উপযুক্ত ব্যবহারের ক্ষেত্রে রূপরেখা দেয়:

ভিএফডি-ফেড কেবলে থার্মাল ডিরেটিং: কেন স্ট্যান্ডার্ড অ্যাম্প্যাসিটি টেবিল সরাসরি প্রযোজ্য নয়

IEC 60364-5-52 বা NEC 310-এ প্রকাশিত স্ট্যান্ডার্ড ক্যাবল অ্যাম্প্যাসিটি টেবিলগুলি 50 বা 60 Hz এ সাইনোসয়েডাল কারেন্টের জন্য গণনা করা হয়। পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ আউটপুট কারেন্টে উল্লেখযোগ্য হারমোনিক বিষয়বস্তু রয়েছে — বিশেষ করে বিজোড়-ক্রম হারমোনিক্স (5ম, 7ম, 11ম, 13তম) প্লাস উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি সুইচিং রিপল — যা একই মৌলিক-ফ্রিকোয়েন্সি লোড কারেন্টের জন্য তারের আরএমএস কারেন্টকে বাড়িয়ে দেয় এবং অতিরিক্ত প্রভাবের কারণে ত্বকের ক্ষতি করে। 4-8 kHz এর VFD ক্যারিয়ার ফ্রিকোয়েন্সিতে, একটি কপার কন্ডাক্টরের ত্বকের গভীরতা মাত্র 0.7-1.0 মিমি, যার অর্থ হল বৃহত্তর ক্রস-সেকশন কন্ডাক্টরগুলিতে (50 মিমি² এবং তার বেশি), কন্ডাক্টরের শুধুমাত্র বাইরের কন্ডাকার অঞ্চলটি কার্যকরভাবে উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি কারেন্ট বহন করে। উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিতে এই এসি রেজিস্ট্যান্স বৃদ্ধি ডিসি বা পাওয়ার-ফ্রিকোয়েন্সি অপারেশনের তুলনায় কন্ডাকটরের কার্যকর ক্ষতিতে 5-20% যোগ করতে পারে, যার জন্য তারের ক্রমাগত বর্তমান ক্ষমতার সাথে সম্পর্কিত ডিরেটিংয়ের প্রয়োজন হয়। ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ পাওয়ার তারের জন্য রেটেড ভোল্টেজ 6kV এবং তার নিচের রেটেড কারেন্টের উপরের প্রান্তে কাজ করে, তারের প্রস্তুতকারকের হারমোনিক ডিরেটিং কার্ভের সাথে পরামর্শ করা — স্ট্যান্ডার্ড ইনস্টলেশন টেবিল প্রয়োগ করার পরিবর্তে — তারের তাপীয় নকশার সীমার মধ্যে কাজ করে তা নিশ্চিত করার জন্য প্রযুক্তিগতভাবে সঠিক পদ্ধতি।

VFD ইনস্টলেশনের জন্য EMC সম্মতির প্রয়োজনীয়তা এবং তাদের সাথে দেখা করার ক্ষেত্রে তারের ভূমিকা

শিল্প ও বাণিজ্যিক স্থাপনাগুলিতে, VFD সিস্টেমগুলি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সামঞ্জস্য (EMC) নিয়মের অধীন যা ড্রাইভ সিস্টেম পাওয়ার নেটওয়ার্ক এবং আশেপাশের পরিবেশে ইনজেক্ট করতে পারে পরিচালিত এবং বিকিরণিত নির্গমনকে সীমাবদ্ধ করে। ইউরোপে, IEC 61800-3 মান পরিবর্তনশীল গতির ড্রাইভ সিস্টেমের জন্য প্রযোজ্য নির্গমন এবং অনাক্রম্যতা সীমা সংজ্ঞায়িত করে, ইনস্টলেশনটি প্রথম পরিবেশে (পাবলিক লো-ভোল্টেজ নেটওয়ার্ক) বা দ্বিতীয় পরিবেশে (শিল্প) কিনা তার উপর নির্ভর করে বিভিন্ন বিভাগ সহ। ড্রাইভ আউটপুট এবং মোটরের মধ্যে ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (ভিএফডি) তারের সম্মতি অর্জনের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, কারণ এটি উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি কমন-মোড কারেন্টের প্রাথমিক পরিবাহক যা অন্যথায় সরবরাহে বিকিরণ করবে বা পরিচালনা করবে। একটি EMC-রেটেড ড্রাইভ এনক্লোজার এবং ইনপুট ফিল্টারের সাথে মিলিত উভয় প্রান্তে 360° শিল্ডের সমাপ্তি সহ একটি সঠিকভাবে ঢালযুক্ত VFD কেবল, একটি অরক্ষিত তারের ইনস্টলেশনের তুলনায় 20-40 dB দ্বারা পরিচালিত নির্গমন কমাতে পারে। সম্পূর্ণ ড্রাইভ-কেবল-মোটর সিস্টেমের তৃতীয়-পক্ষের EMC পরীক্ষার রিপোর্টগুলি সম্মতির পূর্বাভাস দেওয়ার জন্য সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য ভিত্তি, কারণ সিমুলেটেড বা গণনা করা ফলাফলগুলি প্রায়শই কেবল রাউটিং এবং সমাপ্তির গুণমানের অবদানকে অবমূল্যায়ন করে। ISO 9001 সার্টিফিকেশন এবং আমাদের ব্যাপক ইন-হাউস টেস্টিং ল্যাবরেটরি দ্বারা সমর্থিত, Zhejiang Huapu Cable Co., Ltd. গ্রাহকদের সিস্টেম-স্তরের EMC ডকুমেন্টেশন সমর্থন করার জন্য আমাদের VFD কেবল পরিসরের জন্য কার্যকারিতা পরীক্ষার ডেটা সরবরাহ করে।

ইনস্টলেশনের পদ্ধতি যা নির্ধারণ করে যে একটি VFD কেবল নির্দিষ্টভাবে কাজ করে কিনা

এমনকি সঠিকভাবে নির্দিষ্ট ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ পাওয়ার ক্যাবল যদি ইন্সটলেশন প্র্যাকটিস এর ডিজাইনের অভিপ্রায়ে আপস করে তাহলে তা কম করবে। বেশ কিছু ফিল্ড ইনস্টলেশন ফ্যাক্টর VFD কেবল সিস্টেমের কর্মক্ষমতার উপর একটি বড় প্রভাব ফেলে:

• সংকেত এবং নিয়ন্ত্রণ তারগুলি থেকে বিচ্ছিন্নতা: VFD আউটপুট তারগুলিকে ডেডিকেটেড কন্ডুইট বা তারের ট্রেতে রুট করা উচিত, লো-ভোল্টেজ সিগন্যাল তারগুলি থেকে কমপক্ষে 200-300 মিমি দ্বারা শারীরিকভাবে আলাদা করা উচিত। যেখানে ক্রসিংগুলি অনিবার্য, ক্যাপাসিটিভ কাপলিংকে ন্যূনতম করার জন্য সেগুলিকে 90° কোণে তৈরি করা উচিত।
• তারের দৈর্ঘ্য কমানো: ড্রাইভ এবং মোটরের মধ্যে তারের প্রতিটি অপ্রয়োজনীয় মিটার মোটর টার্মিনালে প্রতিফলিত তরঙ্গের প্রশস্ততা এবং মোট সাধারণ-মোড কারেন্ট ম্যাগনিটিউড বাড়ায়। ড্রাইভ প্লেসমেন্ট ডিজাইনের সময় অপ্টিমাইজ করা উচিত তারের রান কমানোর জন্য, বিশেষ করে 6kV মিডিয়াম-ভোল্টেজ VFD সিস্টেমের জন্য যেখানে তারের খরচ এবং প্রতিফলিত তরঙ্গ ওভারভোল্টেজের পরিণতি উভয়ই যথেষ্ট বেশি।
• জংশন বাক্সের মাধ্যমে ধারাবাহিকতা রক্ষা করুন: যদি একটি জংশন বক্স মাঝামাঝি সময়ে অনিবার্য হয়, তবে তারের ঢালটি অবশ্যই 360° বন্ধনযুক্ত সংযোগের মাধ্যমে চালিয়ে যেতে হবে, বাধা না দিয়ে এবং টার্মিনাল ব্লকের মাধ্যমে পুনরায় সংযোগ করা উচিত। ঢালের ধারাবাহিকতায় যেকোনো বিরতি উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি স্রোতের জন্য একটি উচ্চ-প্রতিবন্ধক বিন্দু তৈরি করে যা বিরতি বিন্দু থেকে বিকিরণ করবে।
• নমন ব্যাসার্ধ সম্মতি: ভারী শিল্ডিং এবং আর্মারিং সহ VFD ক্যাবলগুলিতে ন্যূনতম বাঁকানো রেডিআই নির্দিষ্ট করা আছে যা ইনস্টলেশনের সময় লঙ্ঘন করা হলে, ঢালের ধারাবাহিকতা নষ্ট করতে পারে বা স্থানীয়ভাবে নিরোধক স্ট্রেস পয়েন্ট তৈরি করতে পারে। স্ক্রীন করা এবং সাঁজোয়া 6kV VFD তারের জন্য, সামগ্রিক তারের ব্যাসের 12-15 গুণের ন্যূনতম বাঁকানো ব্যাসার্ধ সাধারণ; আঁটসাঁট বাঁক সহ সীমাবদ্ধ স্থান বা তারের ট্রেতে ইনস্টল করার আগে নির্মাতার ডেটাশিট থেকে এগুলি নিশ্চিত করা উচিত।
• উভয় প্রান্তে গ্রাউন্ডিং বনাম একক-পয়েন্ট গ্রাউন্ডিং: ভিএফডি তারগুলিকে ড্রাইভ ঘের এবং মোটর ফ্রেম উভয়েই গ্রাউন্ড করা উচিত — সিগন্যাল তারের বিপরীতে, যা প্রায়শই গ্রাউন্ড লুপ এড়াতে এক প্রান্তে গ্রাউন্ড করা হয়। উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি কমন-মোড স্রোত যা ঢালকে বহন করতে হবে উভয় প্রান্তে একটি ফেরত পথের প্রয়োজন; সিঙ্গেল-এন্ড গ্রাউন্ডিং ঢালটিকে শুধুমাত্র কম-ফ্রিকোয়েন্সি ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক শিল্ডিংয়ের জন্য কার্যকর করে, HF নয়েজ ম্যানেজমেন্টের জন্য নয় যা VFD অ্যাপ্লিকেশনগুলি দাবি করে।

OHSAS 18001 এবং ISO 14001 সার্টিফিকেশন সহ একটি ন্যাশনাল হাই-টেক এন্টারপ্রাইজ হিসাবে, Zhejiang Huapu Cable Co., Ltd. গ্রাহকদের শুধুমাত্র কমপ্লায়েন্ট ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ কেবল পণ্যের সাথেই নয় বরং অ্যাপ্লিকেশন ইঞ্জিনিয়ারিং নির্দেশিকা দিয়ে নিশ্চিত করে যে ইনস্টলেশন অনুশীলন আমাদের তারগুলি সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা কর্মক্ষমতা সংরক্ষণ করে।